SCAP : Les Moteurs

 

 

Type T

 

Nombre de paliers
2
Distribution Pignons silencieux
Architecture Soupapes en tête entrainées par culbuteurs
Graissage Sous pression avec filtre à huile
Embrayage Cône inversé dans l'huile
Boite de vitesses 4 vitesses + M. AR
Poids du moteur avec volant 100 kg
Poids de l'ensemble Moteur Boite 125 kg
Années de production  
Versions
Appellation
Cylindrée
Alésage / Course
R10
1000 cc
58 / 94
R11
1100 cc
61 / 94
R12
1200 cc
63 / 94

Le bas moteur (carter, vilebrequin, bielles, pistons, ...) est identique au type R. Ce moteur a été utilisé dans les voitures SCAP mais aussi par de nombreuses marques comme BNC, Rally, Tracta, ... Dans certains cas, notamment pour des modèles de course, il était équipé d'un compresseur.

 

 

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